Yevropa Ittifoqi yaqinda port uglerod solig'ini joriy qiladi

YeI 2024-yil 1-yanvardan boshlab Yevropa portlariga yo‘l olgan kemalarni uglerod emissiyasi savdosi tizimi (ETS) dasturiga kiritishni rejalashtirmoqda, bunda Yevropa uchun 2024-yilda taxminan 3,6 milliard dollar miqdorida uglerod emissiyasi kompensatsiyasi to‘lanadi. Ya’ni, yuk tashish kompaniyalari Yevropa Ittifoqi portlari o‘rtasida ishlab chiqarilgan uglerod chiqindilari uchun uglerod tovonini sotib olishlari kerak; Agar Evropa Ittifoqi va Evropa Ittifoqiga a'zo bo'lmagan portlar o'rtasida sayohat qiladigan kemalar bo'lsa, ular uglerod emissiyasi narxining 50 foizini o'z zimmalariga olishlari kerak.

Biroq, YeIning yettita davlati, jumladan Ispaniya va Italiya yaqinda Yevropa Komissiyasiga maktub jo‘natib, yuk tashish kompaniyalarining Yevropa yo‘nalishlaridan qochishiga va savdoni Yevropa Ittifoqi qirg‘og‘idan 300 dengiz milyasidan kamroq masofada joylashgan Marokashdagi Tanjer porti yoki Misrdagi Said porti kabi yaqin O‘rta er dengizi portlariga o‘tkazishiga yo‘l qo‘ymaslik uchun ushbu rejani to‘xtatishga chaqirdi. Yuk tashish bo'yicha konsalting kompaniyasining so'nggi hisob-kitoblariga ko'ra, uglerod narxi bir tonna uchun 90 evro bo'lsa, 2024 yilga kelib Yevropa va Osiyo o'rtasida suzib yuradigan konteyner kemasi uchun ETSning taxminiy narxi 810 000 yevroga teng bo'ladi. ETSning yuqori narxiga qaramay, ma’lum qilinishicha, yetakchi konteyner kompaniyasi Maersk o‘tgan yili 30 milliard dollargacha foyda ko‘rgan. ETS tomonidan ishlab chiqarilgan veksellar, aslida, xalqaro yuk tashish daromadlari bilan solishtirganda chelakda bir tomchi, shuning uchun terminal narxlariga sezilarli ta'sir ko'rsatmasligi mumkin. Biroq, O'rta er dengizi qirg'og'ida joylashgan ba'zi Evropa Ittifoqi davlatlari, jumladan Portugaliya, Gretsiya, Kipr va boshqalar, 2024 yilda kuchga kiradigan ETS rejasi uglerod chiqindilarini dunyoning boshqa qismlariga o'tkazishi mumkinligini va kompaniyalar Evropa Ittifoqi portlariga o'rnatmaslik uchun uzoqroq yo'nalishlarni olishi mumkinligini ochiqchasiga e'lon qildi, bu esa issiqxona gazlari emissiyasini oshirishi mumkin.

Evropa Ittifoqining uglerod to'siqlari bilan qanday kurashish kerak

Eksport korxonalariga tegishli xalqaro qoidalar va siyosatlardagi o'zgarishlarni kuzatib borish tavsiya etiladi. Uglerod chiqindilari muammosi doimiy masala bo'lib, dunyo bo'ylab mamlakatlar, mintaqalar va sanoatlarning tegishli qoidalari, siyosati va amalga oshirish qoidalari doimiy ravishda o'zgarib turadi va kengayib boradi, bu korxonalarning uglerod emissiyasini boshqarish imkoniyatlariga qiyinchiliklar tug'diradi. Dunyoga mashhur va yuqori ishonchli sertifikatlashtirish organlari korxonalarga nafaqat standart sertifikatlashtirish xizmatlarini taqdim etadilar, balki standartlar va siyosatlarni shakllantirishda ishtirok etadigan standartlarni belgilash va siyosat nashriyot tashkilotlariga maslahat beradilar. Amalda eksport qiluvchi korxonalarga savdo hamkorlari bilan aloqa o'rnatish va konsalting xizmatlarini ko'rsatish uchun importni nazorat qiluvchi organlar tomonidan tan olingan uchinchi tomon sertifikatlashtirish agentliklarini tanlash tavsiya etiladi.